CIK - FIA a nemagnetické podvozky ...

Již jsem tu psal o poměrně dost velkém problému, který musí v současné době řešit CIK-FIA. Minimálně dva výrobci motokárových podvozků použili k výrobě hlavního rámu nemagnetické materiály. I když technický řád jasně zakazuje k výrobě používat nemagnetické materiály, CIK - FIA se při řešení tohoto problému dostala evid_clanekentně do svízelné situace. Mezi magnetickým a naprosto nemagnetickým materiálem je veliká spousta materiálu s rúzným stupněm magnetismu. Zdánlivě i jakoby nemagnetický materiál má svůj stupeň magnetismu. Z toho vyplývá, že v technických řádech chybí specifikace, od jakého stupně magnetismu je považován materiál za nemagnetický. Ostatní výrobci tlačí na CIK-FIA a chtějí okamžité řešení. Je tu ovšem problém. Změnu technického předpisu CIK-FIA není možné provést během sezony. To znamená, že dodatek do technického řádu se může objevit až k datumu 1.1.2011. Již nyní se připravuje znění dodatku a bude jasně uvedena síla megnetismu, ktará bude odpovídat složení materiálu s maximálním obsahem 5% legujících prvků. Jean Todt , presid_clanekent FIA, určil tříčlenou komisi, která se bude podrobně této problematice věnovat. Byly již i vytypovány přístroje, kterými se bude magnetismus měřit. Vypadá to tak, že se bude v letošní sezoně provádět pouze jakási kontrola, bez možnosti nějakého tvrdšího potrestání. Ovšem v příštím roce 2011 budou tyto podvozky , které nebudou vyhovovat novému dodatku, jasně vyloučeny při technické přejímce. Jedinou vyjímkou v letošním roce budou závody Mistrovství světa "U18" a Academy Trophy, kde se bude tato magnetická veličina měřit nekompromisně již v letošním roce. Tento krok umožní nově vytvořené předpisy, které vznikají v letošním roce a tudíž není problém do těchto předpisů podmínku zakotvit. Může tedy nastat situace, že podvozky (mimo U18 a Academy Trophy), které ještě letos projdou, tak v příštím roce budou vyloučeny. Do budoucna bude i v homologačním formuláři speciální kolonka , kde se uvede magnetická veličina homologovaného etalonu podvozku.