CIK-FIA MS - Easy - Rok Cup - IAME - statistika ..
V závěru letošní sezony se jelo několik finálových závodů, které nesly ve svém názvu název mezinárodní. A protože se opět na motokárové scéně v ČR objevila veliká spousta účastníků "mistrovství světa" (jako každý rok) a také se objevily informace zkreslující úroveň jednotlivých finálových závodů, připravili jsme pro naše čtenáře trochu statistiky ve formě tabulek, kde jsou uvedeny skutečné údaje bez jakéhokoliv zkreslení. Z uvedených údajů je jasně patrné, jaký je ve světě zájem o jednotlivé motokárové kategorie a jakou mezinárodní úroveň měly jednotlivé finálové závody. V tento okamžik bych ještě rád upozornil na skutečnost, že v seznamu finálových závodů chybí Grand Finals Rotax Max Challenge 2017, protože tento závod se teprve pojede na začátku listopadu v Portugalsku. Po odjetí tohoto závodu také doplníme srovnatelné statistické údaje pro porovnání. Věřím tomu, že je zde spousta našich čtenářů, kteří budou z těchto údajů překvapeni. Rád bych upozornil na zajímavý údaj, kterým je jezdecký podíl pořadatelské země na počtu jezdců ve startovním poli finálového závodu. Největší podíl pořadatelské země je v závodě Easykart, kde z celkového počtu 104 jezdců bylo 70 italských motokáristů (67,31 %). Takže v tomto případě se spíš jednalo o italský šampionát s mezinárodní účastí, a to za silné podpory českých jezdců Easykart (13). Naopak u finálových závodů Rok Cup a IAME X30 je čtyřnásobný počet startujících a nesrovnatelně menší podíl domácích jezdců z pořadatelské země. Takže v těchto případech skutečně mezinárodní závody, o které je ve světě obrovský zájem. Ještě nižší podíl pořadatelské země je u závodu "skutečného" Mistrovství světa KZ, OK, OKJ, ale to logicky vyplývá z charakteru tohoto závodu. Připravujeme ještě další přehledné tabulky s ohledem na předcházející ročníky, aby bylo patrné, jak se situace vyvíjí s jednotlivými kategoriemi do budoucna.
CIK - FIA Mistrovství světa

International Grand Finals Easykart

Rok Cup Final International

IAME X30 International Final

Vráťa Ondráček
19.10.2017, 23:14
2174x
1x
Galerie k článku (5)
Komentáře (1)
Pro komentování se prosím přihlašte.
Čtěte také...
Mistři Evropy OK , OK Junior a AT - Kristianstad .
O minulém víkendu (31.7. – 2..2026) se ve švédském Kristianstadu uzavřelo čtyřdílné mistrovství Evropy motokárových...
Technická zajímavost - motor MBM Kart ...
Jakub Čermák z Rychnova nad Kněžnou - nadšený restaurátor závodních motokár a motocyklů. Pro blžící se podnik "Závod...
4. závod seriálu ME OK + OKJ - Kristianstad
Švédský motokárový areál v Kristianstadu přivítá za týden (30.7. - 2.8.2026) účastníky posledního 4....





















Myslím, že se patří Vráťovi poděkovat za práci, kterou věnoval vypracování tabulek. Za povšimnutí stojí rozdíl v kategorii MINI:
EASY60+MINI 42 celkem 104
X30mini 36 celkem 454
MiniROK 162 celkem 415
Z čehož jasně vyplývá, kde se rodí nová základna...
Ještě pár slov k účasti českých jezdců v ROKu. O vyrovnanosti ve všech kategoriích svědčí např. I.Čepil, který jednu jízdu vyhrál, ale do finále A se nedostal a v B skončil \"až\" na 5.místě. Nicméně podával velmi dobrý výkon. J.Bečička startoval s novým zaplombovaným nerozjetým motorem a když nasadil jiný, zrychlil o 1s. Bohužel již bylo pozdě. Podobná věc postihla i M.Koreného, kterému se motor postupně \"rozjížděl\". J.Němeček 2x boural a to nikdy vlastním přičiněním. P.Pospíšil je přesnou ukázkou Českého kartingu. Doma se naučil v rámci \"fair-play\" jezdit tak, že jede bez kontaktu a soupeři nechá místo. Bohužel zde to nefunguje. Nicméně všichni si odvážejí pocit z opravdového \"závodění\". Možná by bylo dobré, aby na podobný podnik vyslal AK pořadatele a SK jako pozorovatele. Tato investice by se určitě odrazila v domácích závodech.