1. závod Czech Kart Open 2025 - Vysoké Mýto ...

Autodrom ve Vysokém Mýtě patřil o tomto víkendu (11.-13.4.2025) zahajovacímu závodu domácího šampionátu v kartingu.

I když se jedná o první polovinu dubna, tak počasí bylo vcelku přijatelné. Nedělní program se odvíjel dokonce za slunečného počasí, ale trochu ho doprovázel studený vítr. Účast velmi slušná, což bylo vidět na zaplněném depu.

Vstup seriálu Czech Kart Open do letošní sezony doprovází několik změn oproti roku 2024. Z kategorie Školní 50 byly “vymazány“ motory IAME, které dodávala česká firma KVS. Dle vyjádření některých „účastníků“ otců začínajících dětí v této kategorii, je to veliká škoda, protože se tyto motory vyznačovaly vysokou spolehlivostí a nízkými náklady na servis. Oproti motorům Bluebird, které v této kategorii zůstaly jako jediné, se u motorů IAME jedná o motor konstrukčně vyrobený pro školní motokáry. Kdežto motor Bluebird je použitý z „laciného“ křovinořezu a jeho použití do motokáry sebou nese větší riziko spolehlivosti. Jezdci s motory IAME se tedy ve většině asi přesunou do seriálu Moravský pohár, což také bude mít za následek snížení počtu statujících v seriálu Czech Kart Open.

Další změnou je vypsání další pohárové kategorie Easykart 60 Academy. Tato kategorie spadá do soukromého pohárového seriálu Easykart. Ještě v nedávné době se vyvíjela snaha počet kategorií v rámci seriálu Czech Kart Open snižovat, aby pro jednotlivé kategorie bylo víc času na tréninky atd. Převládal názor, že kategorií je moc. Proto z tohoto seriálu byla vyloučena kategorie Rotax, která ale jinak na mezinárodní scéně patří mezi ty pohárové nejžádanější a s velmi precizně propracovanou organizací. Navíc se v této kategorii jezdí každý rok jakési neoficiální "mistrovství světa Rotax" , do kterého je třeba se pro veliký zájem kvalifikovat. Kdežto kategorie Easykart na mezinárodní scéně zkomírá a prakticky se jedná o komerční jednostranně zaměřenou kategorii, protože v této kategorii není možná libovolná značka motokárového podvozku. Koncepčně se jedná o zastaralou kategorii. Proto je tak trochu s podivem, že právě tuto kategorii si v rámci podpory vybral Autoklub ČR.

Celkem se závodu zúčastnilo 206 motokáristů (bez startujících v kategorii Školní 50). Nejslabší účast byla ve zmíněné kategorii Easykart Academy, kde startovalo 12 jezdců. Největší účast byla již tradičně v kategorii ROK GP, kde startovalo 28 jezdců. Pořadatelé z Autoklubu Karosa Vysoké Mýto již tradičně odvádí skvělou práci při organizaci podniků. Nejinak tomu bylo o tomto víkendu. Během nedělního závodu všechny přítomné překvapil svou návštěvou prezident ČR pan Petr Pavel. Z jeho pohybu po areálu závodiště bylo vidět, že je vášnivým fandou motosportu. I když téměř ve všech kategoriích se odehrávaly zajímavé závodní situace, tak kořením závodního víkendu byla superfinálová jízda kategorie KZ2. V této kategorii si od pátku velmi dobře vedl jezdec týmu Spirit Racing Matěj Kácovský. Ale takticky se mu postupně přibližoval svým výkonem tovární jezdec MS Kartu Jakub Kadlčák. A svůj útok měl načasovaný naprosto přesně. I když Jakub neměl na startu superfinále zas tak dobrou pozici, tak hned po startu se postupně přbližoval k vedoucímu Kácovskému. V předposledním kole už byl těsně za ním a v posledním kole Matěje Kácovkého předjel a Jakub Kadlčák zvítězil.