Petr Ptáček junior končí se závodní kariérou ...
Český motorsport má v posledních sezonách dva výrazné talenty, u nichž byla závodní kariéra namířena do jediného cíle a tím cílem by měla být F1. Dosavadní výsledky a systematická cesta s postupným přecházením mezi jednotlivými kategoriemi, a to od motokár až do F3, napovídaly o veliké šanci shlédnout v budoucnu závody F1 s účastí českého jezdce.
Je velikým překvapením, že v těchto dnech přišla zpráva od jednoho z těchto dvou talentů o konci závodní kariéry. Tímto jezdcem je Petr Ptáček junior.
Petr Ptáček v útlém věku a za významné podpory rodičů začal závodit v motokárách. Prošel všemi motokárovými kategoriemi a při první příležitosti vstoupil do světa formulí. Jeho výsledky byly velikým příslibem pro nadcházející budoucnost. V předloňské a loňské sezoně Petr závodil v seriálu Formula Renault Eurocup. V těchto letech se částečně také vracel k motokárovému sportu, když startoval v závodě mistrovství světa a Petr ukázal, že z jezdeckého umění v motokáře nic nezapomněl. V roce 2019, což byla v seriálu Formula Renault Eurocup jeho první sezona, se Petrovi podařilo vybojovat dokonce dvakrát stupně vítězů. V Anglii na Silverstonu to bylo 3. místo a ve španělské Barceloně dokonce 2. místo. I když byl Petr nováčkem v této formulové kategorii, skončil na celkovém 8. místě. Pro letošní sezonu 2021 byl předjednaný vstup do FIA F3. Nakonec k podepsání smlouvy se smluvním týmem Campos nedošlo a i když Petr dostal několik dalších lákavých nabídek, včetně nabídek z Ameriky, rozhodl se skončit se svou závodnickou kariérou.
Petr Ptáček v telefonickém rozhovoru mimo jiné dodal:
"Od svých závodnických začátků v motokárách jsem snil o formuli 1. Po vstupu do formulových kategorií se mi sen začal měnit v systematický cíl a byl jsem připraven pro dosažení tohoto cíle udělat všechno. Jsem vychovaný k tomu, nedělat věci napůl. V poslední době jsem se stále častěji setkával s tím, že je to sport, ve kterém neskutečně velikou roli sehrává zákulisní politika. Podle mě by jezdce měla upřednostňovat jeho výkonnost, talent a hlavně výsledky. Není to tak. Daleko větší roli sehrává příslušnost ke slavnému jménu a spojitost s velikými a známými sponzory. Proto jsem se rozhodl svou závodnickou kariéru ukončit a jak se říká, helmu jsem tedy pověsil na hřebík. Dále se budu pohybovat především v motokárovém prostředí. Budu se podílet na chodu závodního oddělení a továrního týmu ve firmě IPK, která motokáry vyrábí".


Vráťa Ondráček
26.4.2021, 22:40
1322x
1x
Galerie k článku (2)
Komentáře (1)
Pro komentování se prosím přihlašte.
Čtěte také...
Finále Rotax Euro Trophy 2026 - Třinec ...
Český Steel Ring v Třinci hostil o víkendu 9.–13. září závěrečný podnik Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2026. Finále...
Pozvánka na Rotax Euro Trophy do Třince ...
Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2026 čeká tento týden velké finále! Od 9. do 13. září se na okruhu Steel Ring v Třinci uskuteční čtvrtý a...
Finále RMC Euro Trophy v Třinci ...
O nadcházejícím víkendu (11. - 13.9.2026) se pojede na Steel Ringu v Třinci finálový závod čtyřdílného seriálu Rotax Max...





















Škoda. Už máme ve světě velkých formulových závodů jen Romana Staňka. Mimochodem, když jsme u motokáristů, kteří šli do formulí, nevíte kam se poděli bratři Lorandi?