Souboj motorů BMB a IAME v kategorii Easy ...

O tom, jak populární je motokárová kategorie Easy v ČR, to tady snad ani nemusím psát, protože jasným důkazem toho je vysoká účast na závodech, které se jedou při M ČR, Karting Cupu a Moravském poháru. Zejména se to týká kategorie Easy 6O, kde se většinou na startu sejde největší počet startujících ze všech kategorií. Zásluhu na dobrém fungování této kategorie má bezesporu její promotér, kterým je pan Kališ. Starostlivost a důslednost pana Kališe jsou zárukou dodržování pravid_clanekel pro tyto kategorie a tím i výkonová vyrovnanost, která by měla být pro tuto kategorii nejdůležitější. Mnoho našich nejlepších jezdců z kategorie Easy startuje i na mezinárodních závodech a vede se jim velice dobře. Důkazem toho jsou dokonce i velmi dobré výsledky ze Světových finále , kde dokázali naši jezdci i nejednou vyhrát. Světovým organizátorem závodů Easy je firma Birel, která také vyrábí jednotné podvozky. Až do roku 2008 byla jediným smluvním dodavatelem motorů pro Easy firma IAME. Již ale v tomto roce byl představen projekt Easy , který počítal s motory BMB. Firma BMB je členem skupiny Birel a tudíž z toho jasně vyplývá , že je jen otázkou času, kdy budou všechny motory IAME nahrazeny motory BMB. V loňském roce již byly představeny konkrétní plány firmy Birel s časovými horizonty , kdy a jak se budou motory BMB v Easy používat. Na Světovém finále 2009 v italské Sieně již několik jezdců s těmito motory startovalo. V kategorii Easy 60 jich už byla dokonce víc jak polovina. I když se ukázalo, že motory BMB tehdy ještě neměly žádnou jasnou výkonovou převahu, bylo jasné, že čím dřív se s těmito motory mechanici a jezdci naučí pracovat, tím spíš budou mít výhodu a náskok do budoucna před ostatními, kteří se budou do poslední chvíle držet výkonných motorů IAME. Toto se také týká našich perspektivních jezdců, kteří chtějí startovat na mezinárodních závodech. Používat motory BMB je tedy nevyhnutelnou nutností, protože v zahraničí již skoro všichni s motory BMB startují. Tohoto si je vědom i náš domácí promotér Easy pan Kališ. Vzhledem k počtu prodané techniky s motory IAME v ČR, byly vytvořeny pravid_clanekla pro závody , které se jedou při MČR . Jezdci jedoucí s motory BMB v kategorii Easy 60, nebudou v letošní sezoně bodovat v jednotlivých závodech a sbírat body do celkového pořadí seriálu, ale startovat mohou. S motory BMB v kategorii Easy je možné oficiálně závodit až od příštího roku tj. 2011. Toto se netýká závodů Easy, které se jezdí v rámci hobby závodů.Ti nejlepší jezdci, kteří se zúčastňují mezinárodních závodů Easy právě na tyto hobby závody jezdí především trénovat a získávat zkušenosti s novou technikou BMB. Někteří z nich dokonce v hobby závodech startují s motory BMB a v závodech při MČR s motory IAME. Nejednou se stává, že ten samý jezdec je s motorem IAME na té samé trati rychlejší , než třeba s motorem BMB na závodě , který se jel zde před týdnem. Ale přesto mechanici říkají, že nové motory BMB jsou o něco málo výkonnější. Ale vše je jen otázkou času a zkušeností. Toto se stalo i na začátku letošní sezony v Písku na Karting Cupu. Účast a start několika jezdců s motory BMB vyvolal vášnivé diskuze , zda vůbec mohou jezdci s motory BMB startovat. Hned na místě došlo ke spojení ředitele závodu pana Jokeše s promotérem Easy panem Kališem, který v té době byl na závodech ve Španělsku a ten potvrdil správnost rozhodnutí vedení Karting Cupu, že se může s motory BMB bez jakéhokoliv omezení v tomto seriálu startovat a bodovat. I podle mne je toto rozhodnutí správné, protože kde jinde by mohli jezdci s touto technikou získávat zkušenosti , než právě na těchto závodech. Navíc „dusit“ nevyhnutelný pokrok v této kategorii jen proto, že se například jednomu týmu nelíbí, by bylo krokem zpět. Doufejme, že situací v Písku se tento problém vyřešil a další vášnivé diskuze a protesty jsou bezpředmětné. Vyvolávání nenávisti a rozdmýchávání špatné atmosféry na závodech si náš karting v minulosti už užil dost. Jak se říká, když chce člověk vyhrávat, musí se také naučit občas prohrávat.

icon Vráťa Ondráček icon 10.5.2010, 16:05 icon 3764x icon 0x