Třída Rotax 125 MINI Max nově i v ČR ...
Proč je třída Rotax 125 MINI Max tak důležitá?
Sportovní předpisy naší národní české RMC se řídí Globálními sportovními předpisy Rotax, které přesně definují strukturu jednotlivých kategorií vzhledem k věku a hmotnosti účastníků s cílem umožnit jezdcům v jejich závodní kariéře co nejefektivnější postup vpřed. U věkových limitů má ROTAX nastaven 1 překryvný rok (tam, kde je to možné). Důvodem je umožnit mladším jezdcům, aby postoupili do vyšší třídy, pokud jsou těžcí, nebo naopak starším jezdcům, aby setrvali v kategorii, pokud jsou příliš malí a lehcí. Hmotnostní limity byly pečlivě nastaveny tak, aby se vzhledem k bezpečnosti jezdců v jednotlivých třídách muselo v motokárách používat jen minimální závaží.
Aktuální věkové a hmotnostní limity pro třídy ROTAX:
VĚKOVÉ LIMITY
MICRO MINI JUNIOR SENIOR DD2 DD2 MASTERS
8 -11 let 10 -13 let 12 -14 (15)* let (14)* 15 – 99 let 15 – 99 let 32 – 99 let
MINIMÁLNÍ HMOTNOSTI
Min. hmotnost Micro Mini Junior Senior DD2 DD2 Masters
(KG) 105 115 145 160 170 180
Třída Rotax 125 MINI Max nově i v rámci Rotax Max Challenge ČR!
Až doposud mohli jezdci, kteří u nás v RMC ČR začínali ve třídě Micro Max setrvat v této kategorii až do 11 let věku a ve 12ti letech pak volně přestoupit do třídy Junior, ale mnozí starší jezdci již byli příliš těžcí, což pro ně znamenalo velký handicap. Třída MINI je logickým krokem vpřed i pro ty závodníky, kteří se po rozjezdu v Micro Max a záhy se začnou ohlížet po nových výzvách. Stejný typ podvozku v obou kategoriích (rozvor 950 mm) a velmi jednoduchá přestavba motoru Micro na Mini Max (pomocí sady na přestavbu 125 MINI MAX MY20 obj. č. R281558 – detaily níže) umožňuje skutečně hladký a bezproblémový přestup jezdcům z Micro do Mini bez velké finanční zátěže. To všechno jsou důvody, proč jsme se po společném jednání s promotérem slovenské RMC a s organizátory seriálu Moravský pohár rozhodli od roku 2021 otevřít třídu MINI Max i v rámci obou seriálů RMC ČR a RMC SROV. Způsob organizace závodů bude detailně a včas vysvětlen přímo činovníky Moravského poháru. Vzhledem k velkému množství tříd a nabitému závodnímu harmonogramu jsme se předběžně domluvili takto: jezdci startující v nové kategorii MINI Max pojedou všechny tréninkové sekce i samotné závody společně s jezdci MICRO Max, avšak obě kategorie budou hodnoceny zvlášť.
Jsme opravdu moc rádi, že se třída MINI od letošní sezony pojede také u nás v Česku a na Slovensku a že oba dva seriály, jak RMC ČR tak i RMC SR, mohou odměnit své vítěze ticketem na Grand Finals 2021!
Mnohokrát děkujeme celému organizačnímu týmu seriálu Moravský pohár, že jsou nakloněni rozvoji třídy Rotax v Čechách a na Slovensku a že nám vyšli vstříc. Velmi si vážíme naší spolupráce.
Pro jakékoliv další informace týkající se přestupu z Micro do Mini Max nás neváhejte kdykoliv kontaktovat:
Jiří Kahuda: tel. +420 724 708 579, kahuda@mskart.cz
František Piloušek: tel. +420 602 318 825, pilousek@mskart.cz
MS Kart s.r.o. - www.rotaxmax.cz
Rotax Czech Rep. /V.O.
10.2.2021, 20:39
1261x
0x
Galerie k článku (0)
Komentáře (0)
Zatím žádný komentář. Buďte první.
Pro komentování se prosím přihlašte.
Čtěte také...
Finále Rotax Euro Trophy 2026 - Třinec ...
Český Steel Ring v Třinci hostil o víkendu 9.–13. září závěrečný podnik Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2026. Finále...
Pozvánka na Rotax Euro Trophy do Třince ...
Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2026 čeká tento týden velké finále! Od 9. do 13. září se na okruhu Steel Ring v Třinci uskuteční čtvrtý a...
Finále RMC Euro Trophy v Třinci ...
O nadcházejícím víkendu (11. - 13.9.2026) se pojede na Steel Ringu v Třinci finálový závod čtyřdílného seriálu Rotax Max...




















