TZ - Firma LeCont k závodu ME v Sarnu ....

Zde je volný překlad tiskové zprávy od italské firmy LeCont, a to k závodu FIA Mistrpovství Evropy kategorií KZ a KZ2, který se jel o minulém víkendu v Sarnu.

Téměř tři měsíce po španělském podniku v Zueře, který dokonale zvládl výrobce LeCont, oficiální dodavatel pneumatik pro kategorie KZ a KZ2 v roce 2023, se na neapolském mezinárodním okruhu v Sarnu uzavřelo mistrovství Evropy FIA v motokárách. I přes náročné podmínky s téměř 40° ve vzduchu a někdy i více než 60° na zemi proběhly závody ve výborných podmínkách. Daly vzniknout několika intenzivním duelům, jak o vítězství ve finále, tak o rozhodnutí o nových mistrech Evropy.

Setkání v Sarno nepochybně spojilo všechny nejtěžší podmínky, se kterými se může pneumatika „Prime“ setkat: extrémní horko, přehřátá trať, četné usazeniny pryže na závodních tratích, vysoký výkon motokár s průměrem na kolo přes 100 km/h a vysoké rychlosti v zatáčkách. , specifická hmotnost motokár KZ-KZ2 a pravidelné používání obrubníků. Stejně jako jezdci a stroje byly pneumatiky podrobeny tvrdé zkoušce!

Nový rekord 52"459 v Sarnu

Aby italská značka zvládla tak náročné podmínky, udělala před touto významnou italskou událostí hodně práce, jak vysvětluje Paolo Bombara, marketingový manažer společnosti LeCont. "Během akce WSK Open Series, která se konala o dva týdny dříve v Sarnu, jsme byli upozorněni na skutečnost, že pneumatiky by se mohly předčasně opotřebovat kvůli extrémním podmínkám, s nimiž se v Sarnu setkáte, s výjimečným jevem hromadění pryže v určitých zatáčkách. LeCont odpověděl dodáním pneumatiky s mírně odlišnými charakteristikami, aniž by došlo ke snížení výkonu. V pátek ráno překonal Danilo Albanese traťový rekord s 52"459 při průměrné rychlosti přes 106 km/h a dále zlepšil referenční čas stanovený během WSK."

"Pro mistrovství Evropy v motokárách FIA jsme zveřejnili dokument se sérií doporučení, která, myslím, přihlášené týmy obecně dobře dodržovaly. Celkově se podnik jel za uspokojivých podmínek a naprostá většina jezdců zažila víkend bez jakékoli komplikace. V KZ2 jezdci absolvovali první část mítinku, tj. měřený trénink, pět kvalifikačních jízd a super jízdu pouze s jednou a půl sérií. LeCont vyhovuje předpisům CIK-FIA, které vyžadují, aby pneumatiky měly životnost – pokud jde o opotřebení běhounu – minimálně 150 km. Role výrobce je obtížná, protože pneumatiky musí zaručovat vysokou úroveň výkonu, přilnavosti a bezpečnosti za jakýchkoli podmínek: v červenci v Itálii během extrémních horku nebo mrazu na začátku sezóny v severských zemích“.

"V Sarno, během závodu FIA Karting, se těch pár defektů, se kterými se setkali, soustředilo hlavně v rámci jednoho týmu a také jezdce z jiného týmu. LeCont samozřejmě tuto situaci analyzuje a spojí se s týmem a dotyčným jezdcem, aby se pokusil pochopit, co." se stalo, a pokud je to možné, společně se vyvarujte, aby se to opakovalo."

"Podobně, když se připravujeme na nové homologační období od roku 2024, zůstáváme pozorní a velmi zapojeni do hledání řešení, jak zlepšit robustnost pneumatik v tomto typu extrémních podmínek. Za takových okolností se domníváme, že možnost použití 'opce' pneumatiky namísto „prvních“ by se mohly stát rozumným řešením, které bude prozkoumáno s různými zúčastněnými partnery.“

LeCont blahopřeje všem jezdcům k jejich výkonu a zejména trojici nejlepších v KZ ve složení Viktor Gustafsson, Danilo Albanese, nový mistr Evropy, a Paolo Ippolito, stejně jako Freddie Slater, vítěz v KZ2 v Sarnu před Danielem Vasile a Cristian Bertuca (za hattrick výher jejich značky) a také mistr Evropy ve věku 14 a půl let. Celkově mělo mnoho různých značek a týmů příležitost předvést své dovednosti během akce na pneumatikách LeCont.